在當前消費渠道持續碎片化、用戶履約需求趨于即時化的背景下，若物流企業仍沿用“渠道分倉、庫存割裂”模式，將因庫存冗余、履約低效喪失客戶信任，面臨被同行替代風險?！叭酪槐P貨”通過整合庫存形成統一池，既能適配客戶全渠道銷售需求、增強供應鏈彈性以應對市場波動，又能依托數據優化運營策略，助力物流企業從傳統履約服務商向全渠道供應鏈解決方案提供商轉型，是物流企業提升核心競爭力、應對市場變化的重要路徑。

    一、“全渠道一盤貨”實施路徑

    物流企業應該如何實施“全渠道一盤貨”管理呢？通?？蓮娜嬉巹?、技術支持、階段實施、組織變革幾個方面展開。

    1.整體規劃，搭建“全渠道一盤貨”履約體系

    錨定自身資源稟賦，找準企業發展定位。全渠道一盤貨的成功，始于精準的戰略定位與科學布局。物流企業需結合自身優勢，明確在全渠道轉型中的角色定位，是成為全渠道供應鏈服務的集成者、還是特定環節的專業服務商，或是技術平臺的提供者，需清醒認知自身優勢避免，陷入“大而全”的轉型陷阱。例如，中通云倉依托快遞網絡優勢，將“樓上倉儲+樓下分撥”的上倉下配模式作為核心競爭力，實現訂單出庫到分撥1小時直達；安得智聯則發揮制造業基因優勢，聚焦家電家居行業的“送裝一體”場景，構建BC一體化交付體系，提供端到端解決方案；發網物流則聚焦2B+B2C融合場景，專注于數字化平臺服務。

    整合構建“統倉統配”的倉儲網絡，實現“物理一盤貨”。遵循“因需設倉”原則，重點考慮地理區位、交通條件、產業配套等要素，動態規劃倉網。通過系統規劃構建一體化分級倉配網絡，整合品牌商倉、區域代理商/經銷商倉、區域電商倉、社區團購倉等各類倉庫，逐步整合至數個核心的區域配送中心（RDC），對庫存進行集約化管理，實現所有倉庫作業的標準化和系統化，實現多品牌、多渠道“一盤貨”統倉共配。例如，在倉網結構上，中通云倉的“中心倉+衛星倉+前置倉”體系與發網的“產地倉+中央倉+前置倉”模式異曲同工，發網物流為EP電商規劃覆蓋華東、華北、華南的倉網體系；在倉庫數量方面，安得智聯從2200個倉庫精簡至136個區域協同倉；中通云倉在全國56個核心城市布局100多個倉庫。產地倉貼近生產源頭承接大宗貨物，中央倉處理區域內大規模訂單，前置倉覆蓋“最后一公里”。

    搭建多元運力體系，支撐全渠道訂單高效履約。多渠道、多種商業模式也對配送履約時效提出了差異化的要求，物流服務商通過整合自有和第三方配送資源，建立豐富多樣、統一調度的配送運力資源平臺，以滿足差異化的配送需求。參考發網物流，根據響應速度和產品規格差異，分別與快運（德邦、安能、壹米滴答、跨越等）、快遞（順豐、中通、郵政等）、同城配送（蜂鳥、達達、駒馬等）等不同類型運力公司建立合作關系，針對不同商業模式、不同渠道訂單做到多種方式靈活交付。

圖 1全渠道一盤貨智能履約

    2.技術支持，實現“全渠道一盤貨”數字化管理

    圍繞全渠道一盤貨業務需求，做好核心系統選型與建設。重點建設訂單管理系統（OMS）、倉庫管理系統（WMS）與運輸管理系統（TMS）、ERP等。OMS是“一盤貨”的“大腦”，是全渠道一盤貨的核心，必須具備全渠道訂單匯集、訂單智能路由（自動匹配最優倉庫和物流）、庫存統一視圖、庫存分配、物流指派、訂單全生命周期管理等功能，WMS需要支持“一倉發全渠道”的復雜作業模式（如B/C訂單同倉處理），具備精細化的庫位管理和波次策略。TMS則需要支持多渠道配送路徑的智能優化。

圖2 全渠道一盤貨OMS 系統案例示意圖

    平臺化整合系統實現數據協同，實現“數據一盤貨”。建立統一的數據中臺，實現各系統之間的數據互通和業務協同，打通品牌方庫存和各級代理商、各個線上渠道的庫存。建立一套標準、開放、安全的API集成規范，通過API或中間件，打通OMS與企業內部的ERP、CRM，以及外部的電商平臺、社交平臺、門店POS系統、第三方物流系統等，通過數據集成與標準化、實時數據同步技術形成“共享庫存池”，利用庫存可視化看板等工具實現在所有渠道中實時查看庫存、訂單和客戶數據。例如，安得智聯的“安鏈通”平臺構建了從規劃到履約的全鏈路數字化體系，其智能規劃模塊可支持倉庫選址、網絡優化等12類場景建模；中通云倉科技自主研發了 OMS、WMS、TMS、OMP 等系統在內的景天系統管理平臺，把品牌商，渠道商、倉庫、快遞、快運和消費者，無縫連接在一起，實現數據的實時傳遞，對訂單全程透明化管理。發網物流的CloudWMS通過API接口無縫對接300+電商平臺。共性經驗是必須打破系統孤島，實現全渠道訂單、全渠道庫存數據的實時流動。

圖 3全渠道一盤貨庫存共享分配履約策略

    關注新技術的應用，提升系統響應能效。例如，通過物聯網技術實現庫存的實時監控和自動更新，應用人工智能和大數據技術實現需求預測、庫存優化、路徑規劃等功能，應用自動化和機器人技術，提高倉庫作業效率和數據準確性，采用云計算和SaaS服務模式，降低系統建設和維護成本，提高系統的靈活性和可擴展性等。

    3.全面協同，構建“全渠道一盤貨”運營體系

    建立庫存分層共享機制，解決全渠道庫存的統一調度問題。庫存策略的核心是“虛實結合的共享機制”，通過建立“虛擬庫存池”，物理隔離保障品控，數據打通實現共享，智能算法動態分配。例如，巨益科技的IVM庫存中臺采用五層庫存模型（物理庫存、庫存狀態、分貨策略、防超賣、共享庫存池）實現動態管理。實踐中可采用“比例共享+配額共享”的混合策略，對常規商品實行全渠道比例共享，對限量款設置渠道配額；同時建立安全庫存機制。例如中通通過“物理分儲、數據統管”的庫位綁定技術，實現多渠道商品在同倉共享。

    調整組織架構打破“部門墻”，建立跨部門的協作機制。全渠道一盤貨的實施需要打破傳統的部門壁壘，企業需要重組組織架構，建立以客戶為中心、以流程為導向的新型組織架構。例如，安得智聯成立跨行業事業部，家電、日化、酒水團隊分別配備專屬供應鏈規劃師；中通云倉建立“倉配一體化”項目組，實現倉儲與運輸無縫協同；發網物流推行“客戶成功經理”制度，單點對接客戶全需求。組織設計以客戶需求為中心，而非以內部職能為邊界。

    以客戶需求為導向，重塑“端到端”一體化交付流程?！耙槐P貨”絕非僅僅是IT項目，更是深刻的業務變革。需要梳理并重構現有的訂單管理、庫存管理、倉儲作業、配送協同、財務結算等流程。例如，安得智聯重構“工廠－倉庫－用戶”全鏈路交付流程，將齊套工序前置到VMI倉；中通云倉優化“訂單－揀貨－分撥”流程，實現1小時出庫；發網物流規范退貨流程，使“退貨－質檢－上架”周期縮短至24小時。流程優化關鍵是減少環節、明確節點、數據穿透。

    4.分階段實施，從“單點突破”到“全面復制”

    試點期要聚焦“單點突破”。試點優先選擇行業熟悉度高、客戶配合度強、見效周期短的行業切入。安得智聯選擇家電行業切入，先在美的體系內驗證VMI模式，再復制到外部客戶；中通云倉以貝因美為試點，用7S標準化管理打通母嬰全渠道；發網物流從圖書品類入手，解決防潮存儲與峰值處理痛點。安得智聯與劍南春的合作先從10倉試點，7年后才擴展到16城網絡。

    推廣期需建立“復制引擎”。當中通云倉的上倉下配模式在美妝行業跑通后，立刻提煉出“倉配時效公式”快速復制；安得智聯將河南共配中心的“一盤貨+新增長”模式標準化，成功復制到徐福記、立白等快消品牌；發網物流形成“3天調研+7天接倉+15天優化”的標準流程。快速推廣復制的關鍵是將經驗轉化為工具，如操作手冊、系統模板、考核指標等。

    二、“全渠道一盤貨”實施挑戰與應對策略

    渠道利益沖突、系統整合難度較高、庫存控制權博弈、運營能力不匹配是“全渠道一盤貨”實施過程中常見難題，供應鏈協調難度會進一步提升。

    1.渠道利益沖突是最常見的障礙

    傳統經銷商擔心庫存共享會沖擊既得利益，抵制變革。部分經銷商依賴區域獨家代理權，一盤貨模式可能削弱其渠道控制權，引發合作矛盾。解決方案包括建立分潤機制、轉型服務商角色、數據透明化等。物流企業可協助品牌商設計過渡期政策，如保留部分獨家銷售權，逐步推進庫存共享。

    2.系統整合難度往往超出預期

    多渠道系統異構性強，數據標準不統一；與電商平臺的協調和合作需要解決數據共享、利益分配等問題。物流企業需加強與電商平臺的溝通和合作，建立互利共贏的合作關系。系統方面建議采用“中臺+API”的漸進式整合策略，先通過OMS中臺對接各渠道訂單，再逐步打通庫存與財務系統；優先實現核心數據（商品、庫存、訂單）的標準化，再擴展至非核心數據。發網物流的經驗表明，SAAS化系統可降低整合難度，加速實施進程。

    3.庫存控制權博弈影響模式推進

    品牌商與經銷商在庫存所有權上存在分歧。安得智聯的解決辦法是先從品牌自有渠道試點，驗證價值后再推廣至經銷商渠道；通過“貨權歸品牌，經銷商代運營”的模式平衡雙方利益；用數據證明庫存共享帶來的周轉提升與成本下降，增強說服力。

    4.運營能力不匹配導致效果打折

    全渠道銷售模式下，消費者需求更加分散和多變，庫存管理復雜性將顯著提升。需應對多渠道庫存共享、動態調撥需求；不同渠道的庫存分配規則、補貨策略需精細化設計，避免缺貨或積壓。另一方面全渠道履約對倉配效率提出更高要求。全渠道訂單的履約方式多樣（如線上下單、線下自提、快遞配送），對物流配送的靈活性和時效性要求極高。應對措施包括建立更加完善的庫存管理制度、優化倉內動線設計、引入自動化設備（AGV、分揀機器人）、構建多元運力池、優化物流網絡布局、標準化作業流程、加強人員培訓等。數據顯示，中通云倉通過流程優化使倉內作業效率提升60%以上，證明運營優化的價值。